Caso de Éxito: NXDN responde a requerimientos críticos
Con el esfuerzo de 40,000 personas que trabajaron durante 42 meses para realizar esta hazaña masiva de ingeniería y construcción, el pasado mes de octubre se completó la primera fase del proyecto, dando lugar a la apertura de operaciones y con su nuevo nombre el “Nuevo Aeropuerto de Estambul”.
Ha tardado sólo 42 meses en construirse y cuando el proyecto esté completamente terminado para el año 2028 será el aeropuerto más grande del mundo, con una capacidad anual de 200 millones de pasajeros.
Desde octubre de 2018, se cuenta con la terminal individual más grande del mundo, que mide 1.3 millones de metros cuadrados y una capacidad de 90 millones de pasajeros por año.
El aeropuerto se encuentra justo al norte de la ciudad de Estambul y cuenta con una superficie de 76.5 millones de metros cuadrados.
Fase 1, octubre de 2018:
- Torre de control.
- Terminal principal con una capacidad de 90 millones de pasajeros y un área de 1.3 millones de metros cuadrados y un segundo edificio de la terminal con un área de 170,000 metros cuadrados.
- 88 puentes aéreos de aviones.
- Estacionamiento techado con capacidad de 12,000 vehículos.
- 2 pistas independientes.
- 8 calles de rodaje paralelas.
- Centro de datos certificado TIER 3.
- 4 millones de metros cuadrados de espacio en plataforma.
- Salones, tiendas, restaurantes, instalaciones médicas, salas de oración, centro de convenciones y hoteles.
Al terminar el proyecto para 2028:
- 6 pistas.
- 16 calles de rodaje.
- 150 millones de pasajeros anuales (ampliables a 200 millones).
- 1.5 millones de metros cuadrados bajo techo.
- 165 puentes de aviones.
- 2 edificios terminales conectados por vías férreas.
- 8 torres de control de rampa.
- 6.5 millones de metros cuadrados de plataforma.
- Capacidad para 500 aviones.
- Capacidad de estacionamiento techado y exterior para 70,000 vehículos.
- Hoteles y centros de convenciones.
- Plantas de energía.
- Tratamiento de aguas y procesamiento de residuos.
El nuevo aeropuerto servirá a más de 100 aerolíneas y 300 destinos, será uno de los sitios más importantes del mundo.
Se ha diseñado para adaptarse a todos los tipos de aeronaves, incluidos los A380; incorpora una arquitectura de vanguardia, sistemas y operaciones aeroportuarias con tecnología de punta, por lo que, cuando se trata de la especificación del sistema de comunicaciones por radio que se emplea en todo el aeropuerto, se aseguró que se seleccionara la tecnología adecuada con la flexibilidad y la escalabilidad para satisfacer las necesidades operativas actuales y futuras.
Se brinda un servicio perfecto a los pasajeros para garantizar que reciban la mejor experiencia posible desde el momento en que llegan al aeropuerto hasta el momento en que despegan sus aeronaves; el personal contará con el apoyo de la última tecnología, que incluye un sistema de radio troncal KENWOOD NEXEDGETM de segunda generación, diseñado e implementado en base a las necesidades del usuario final.
En línea con el concepto de gestión del Centro de Control de Operaciones del Aeropuerto (AOCC), el nuevo sistema NEXEDGETM permitirá que los departamentos de Terminal, Lado Aéreo y Servicios Técnicos estén completamente integrados.
La tecnología FDMA en canales de 6.25 kHz, es altamente eficiente para las comunicaciones de voz y datos digitales NEXEDGETM NXDNTM, proporciona altos niveles de rendimiento de información con los niveles más altos de seguridad, flexibilidad, confiabilidad y automatización.
Ha sido diseñado para no solo ser capaz de soportar operaciones actuales, sino también conceptos emergentes de eficiencia operacional y seguridad, como las transiciones del aeropuerto a través de sus diversas fases de desarrollo.
Ha sido diseñado para no solo ser capaz de soportar operaciones actuales, sino también conceptos emergentes de eficiencia operacional y seguridad, como las transiciones del aeropuerto a través de sus diversas fases de desarrollo.
El proceso de selección
El sistema NEXEDGETM se seleccionó para cumplir con el requisito de cobertura y capacidad de comunicaciones de radio, luego de un proceso de evaluación que englobaban varios criterios clave, como:
Capacidad de la tecnología.
- Flexibilidad de configuración.
- Fiabilidad de infraestructura y dispositivos.
- Facilidad de expansión del sistema.
- Reputación de la empresa proveedora.
- Experiencia comprobada del entorno aeroportuario.
- Costo.
Si bien, los sistemas NEXEDGETM ya se han implementado con éxito en 32 aeropuertos de Turquía y en muchos otros en todo el mundo, sin embargo, tuvieron que pasar un proceso exhaustivo de evaluación técnica, comparación y pruebas antes de que la decisión de seleccionarlo fuera aprobada.
El sistema troncalizado está conformado por comunicaciones de voz y datos en 64 canales, instalados en un solo sitio y soportando 250 grupos de usuarios dentro de un área de cobertura de más de 3.5 millones de metros cuadrados.
Dichos grupos de usuarios incluyen:
- Gestión aeroportuaria.
- Agentes de líneas aéreas.
- Servicios de tierra.
- Vuelo y tripulación de cabina.
- Ingeniería.
- Construcción.
- Mantenimiento.
- Catering en vuelo.
- Venta al por menor y catering en el terminal.
- Hoteles.
- Aparcamientos.
- Servicios de traslado.
- Manejo de equipaje.
- Servicios de limpieza.
- Manejo de carga.
- Control de fronteras.
- Equipos de seguridad.
- Entre muchos otros.
Para garantizar la continuidad de la disponibilidad del servicio para los 4,500 usuarios conectados al sistema, presenta redundancia en el servidor central de conmutación y en el canal de control; también el sistema es despachado y monitoreado por el software de Kenwood KAS-20 junto con otras aplicaciones 3G/4G.
Detalles del sistema:
- Sistema KENWOOD NEXEDGETM segunda generación.
- Modo troncalizado Tipo C.
- Tecnología digital.
- 6.25 kHz de ancho de banda en los canales
- Acceso por FDMA.
- Protocolo estándar de interfaz al aire NXDNTM.
- 350 antenas interiores y 20 antenas exteriores.
- 64 repetidores de la serie NXR-5000.
- 1,000 radios móviles modelos NX-5800, NX-3820 y NX-800.
- 4,000 radios portátiles modelos NX-5300, NX-3300 y NX-300
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Ing. Norberto Puga
Product Manager | SYSCOM®
Mail: norberto.puga@syscom.mx
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